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      火燒連環(huán)船——防患于未“燃”才是船舶火災預防的重中之重!
      專欄:行業(yè)資訊
      發(fā)布日期:2025-05-15
      閱讀量:268
      作者:廣州恒威
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      別讓火焰“吞沒”你的船舶!船舶火災一旦發(fā)生,其撲救難度遠遠高于陸地火災,這與船舶的特殊環(huán)境(空間相對封閉,結(jié)構(gòu)復雜,通道狹窄)密切相關(guān)。倘若,船舶是在航行過程中遠離陸地時發(fā)生火災,水上救援力量難以迅速到達,起火初期若不能及時控制,火勢極易蔓延擴大,造成更加嚴重的后果!

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      近日突發(fā)事故:25年5月11日傍晚時分,廣東省湛江市霞山區(qū)東堤碼頭,一艘停靠的漁船突然起火,火勢迅速蔓延,并引燃了周圍多艘漁船,濃煙滾滾,如同一條肆虐的火龍,場面十分危急。由于當?shù)叵兰皶r救援,沒有造成人員傷亡的報告。但多艘漁船化為灰燼,漁民們多年的心血付之東流,經(jīng)濟損失慘重。

      一艘小漁船起火竟然造成“火燒連營” 的驚險場面??上攵羌b箱船、客滾船等大型船舶發(fā)生火災,那損失將會是一筆天文數(shù)字,還會被追究刑事責任。

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      再回到24年8月9日下午,寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭,利比里亞籍集裝箱船 “動明” 輪靠泊作業(yè)時,船艏右舷危險貨物集裝箱內(nèi)裝的過氧化苯甲酸叔丁酯(TBPB)發(fā)生火災,并造成嚴重爆炸,火光沖天。此次事故致使臨近部分集裝箱及船體受損,直接經(jīng)濟損失約 9000 萬元 ,幸的是無人員傷亡。

      船舶火災頻發(fā),如何規(guī)避?除了提高船責任心,嚴重按照船舶火災預防規(guī)定對船舶進行巡視檢查,尤其是裝載危險品的船舶,一旦發(fā)現(xiàn)危險品泄露或事故發(fā)生的前兆,務必提前采取措施,避免悲劇的發(fā)生。除此之外,我們還可以運用現(xiàn)代高科技測溫/超溫預警設備對船舶進行24 小時全天候守護,進一步防止船舶火災的發(fā)生。

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      正所謂,星星之火若不能及時撲滅,必會呈燎原之勢,導致大范圍火災的出現(xiàn)。而超溫,則船舶起火的“前奏曲”!

      “夜通航”船舶超溫預警防自燃系統(tǒng)作用

       (集裝箱船、客滾船、輪機艙)超溫預警防自燃系統(tǒng)會對相應監(jiān)測區(qū)域的溫度進行實時分析和判斷。一旦檢測到某個區(qū)域的溫度超出預設的正常范圍,便會迅速啟動預警機制,及時向船員發(fā)出警報,提醒他們關(guān)注該區(qū)域的溫度異常情況,以便采取相應的措施進行處理。該系統(tǒng)具備超溫智能報警、精準測溫與區(qū)域設定、煙火智能識別、24小時全天候守護、數(shù)據(jù)記錄與分析等強大功能。

      例如,某航運公司的一艘集裝箱船在安裝了該系統(tǒng)后,一次在航行途中,系統(tǒng)突然發(fā)出超溫警報,顯示貨艙內(nèi)一個集裝箱的溫度異常升高。船員接到警報后,迅速按照應急預案進行檢查,發(fā)現(xiàn)該集裝箱內(nèi)裝載的貨物因包裝破損,與空氣發(fā)生化學反應,導致溫度持續(xù)上升。由于發(fā)現(xiàn)及時,船員立即采取了隔離、降溫等措施,成功避免了一場可能發(fā)生的火災事故,保障了船舶和貨物的安全。

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      “夜通航”船載消防測溫光電攝像儀作用

       船載消防測溫光電攝像儀主要應用于消防船艇,輔助消防員應急救援任務,快速識別到火災事故現(xiàn)場的高溫區(qū)域,盡早控制火勢。系統(tǒng)對監(jiān)視范圍內(nèi)進行24小時測溫監(jiān)視的同時,還可以在執(zhí)行任務/巡邏過程中進行全天候遠距離監(jiān)控、拍照和錄像取證。該系統(tǒng)具備火源與高溫熱源探測報警、多個目標溫源探測(并顯示相應的溫度)、手動/雷達聯(lián)動跟蹤取證記錄、夜視透霧、激光測距、雙軸陀螺穩(wěn)像等強大功能。

      設備超溫、細微的煙霧、甲板的火苗,都可能吞噬整座海上堡壘。而這兩個系列的產(chǎn)品在船舶火災預防和消防安全領域,猶如一顆璀璨的明星,憑借其先進的技術(shù)和卓越的性能,成為了船舶火災預防和消防安全的有力裝備,可謂是船舶火災的“克星”。

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