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      一船在剛果河傾覆 至少60人死亡——“夜通航”船用夜視儀令船難不再重演
      專欄:行業(yè)資訊
      發(fā)布日期:2021-02-17
      閱讀量:6286
      作者:廣州恒威
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      據(jù)半島電視臺當(dāng)?shù)貢r間2月15日報道,剛果民主共和國當(dāng)?shù)毓賳T稱,在剛果河上一船只發(fā)生傾覆,造成至少60人喪生,數(shù)百人失蹤。

      報道說,人道主義行動部長史蒂夫當(dāng)?shù)貢r間2月15日表示,該船從首都金沙薩出發(fā),前往赤道省。傾覆發(fā)生在前一天晚上,大約有700人在船只上。

      不難發(fā)現(xiàn),此次剛果河船舶傾覆事件又是發(fā)生在夜晚,意外總是發(fā)生能見度低特定氣候情況下。據(jù)報道,89.76%的船難都是發(fā)生在夜間,尤其是凌晨,光線差且船員視覺疲勞的時候,霧霾天,能見度極低的環(huán)境下。

      海難事故的慘痛代價不言而喻,60位船員鮮活的生命被無情的水吞噬,數(shù)百人失蹤也給救撈打撈部門的工作帶來嚴(yán)峻的考驗,時間就是生命,隨著時間流逝,落水人員的生還希望幾率也在降低,而船東對死傷人員的賠償不可估量。船只一旦沉沒,船上貨物將盡數(shù)沉入海底;船務(wù)公司和船東將面臨打撈船只、貨物,清理污染付出高昂費用;船務(wù)公司和船東們不僅因此口碑和名譽(yù)因此受損,失去市場競爭力,還要面臨對對貨主的巨額的賠償;更有甚者,事故責(zé)任人將被依法追究刑事責(zé)任,鋃鐺入獄。

      利用船舶助航系統(tǒng)——船用夜視儀,完全可以避免船舶碰撞事故。

      “夜通航”船用夜視儀是一款專為船舶夜晚安全航行設(shè)計的高科技夜視產(chǎn)品,集高靈敏度紅外探測器、紅外鍺鏡頭、微光攝像機(jī)、球形護(hù)罩、高速云臺等于一體,它能夠穿透黑夜,在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn),可提供全天候的圖像監(jiān)控。在船舶夜航方面,能及時監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況,白天使用高清晰彩色自動聚焦攝像機(jī)可以對較遠(yuǎn)的水面目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控,以便駕駛員快速做出反應(yīng),有力地保護(hù)船舶及船上人員貨物安全。  

      無需配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時全彩監(jiān)控。白天亦可使用微光攝像機(jī)對船舶周圍的水面進(jìn)行高清監(jiān)控。頂部微光攝像機(jī)監(jiān)控海面,底部微光攝像機(jī)監(jiān)控前甲板。夜晚,+25℃.RH65%時,船用夜視儀識別24m×8m以上熱目標(biāo)的探測距離約4-5公里左右,識別距離為2-3公里左右;

      表面抗氧化防鹽霧,防霉菌噴涂??癸Z風(fēng),可在風(fēng)速每小時150公里下正常工作。遠(yuǎn)程除霜、防霧化功能,防水和耐高低溫特性良好,可以適應(yīng)各種惡劣環(huán)境全天候工作,適應(yīng)于各類船舶安裝使用。

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      紅外夜視效果

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      透霧效果

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      微光夜視效果對比

      船舶海難事故的危害是非常大的,因此,船舶安全航行是世界各國共同關(guān)心的問題,而預(yù)防船舶交通事故更是船舶安全管理的重大課題。船舶營運(yùn)安全直接左右著船務(wù)公司、船東們的經(jīng)濟(jì)效益。更關(guān)系到船員、船舶、貨物、港口的安全。廣州恒威作為國家級高新技術(shù)企業(yè),全國特種視頻監(jiān)控領(lǐng)域?qū)I(yè)性最強(qiáng)、產(chǎn)品種類較全的高科技安防企業(yè)之一,廣州恒威始終以“讓船舶航行更安全”為使命,力求不斷推出推出新的技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案,為船舶保駕護(hù)航,我國的航運(yùn)事業(yè)出一份力!

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