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隨著我國乃至世界航運業(yè)的迅速發(fā)展，船舶數(shù)量以及航線的密集度大幅度增長，同時也帶來了水上交通事故數(shù)量的增加，不但對船舶生命力（船舶及船員）造成了巨大的傷害，有些甚至發(fā)生人亡、船沉的慘劇。拒統(tǒng)計，在全世界發(fā)生的海難事故中，碰撞事故占比超過40%，每年高達1 000余次，這使得防碰撞成為了船舶管理中的重中之重。

船舶在靠離碼頭時，若船長或駕駛員不能對船舶周圍情況進行全面的了解則非常容易引起事故。如果安裝了船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，則可以實現(xiàn)對船頭、船尾、左右兩舷水域的實時監(jiān)控，在靠離泊位時，船長以及相關人員能夠從系統(tǒng)提供的顯示器上實時了解船舶與泊位、船舶與拖輪之間的情況，由多角度對船舶周圍情況進行分析，大大降低了造成此類碰撞事故的概率。 

通過對船舶碰撞原因的分析可以發(fā)現(xiàn)，在航行中發(fā)生碰撞事故的首要原因是駕駛員疏于瞭望，或者是船舶本身構造引起的雷達或瞭望盲區(qū)而引發(fā)的。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以使駕駛員對船舶實現(xiàn)全方位的瞭望，從根本上消除了由于雷達或瞭望盲區(qū)可能導致的安全隱患。 
　　為了實現(xiàn)對船舶24小時全天候的實時監(jiān)控，需要對船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)的性能進一步升級。現(xiàn)在已配備船舶的視頻監(jiān)控均為紅外攝像頭，室內(nèi)場所攝像頭的夜間效果較好，而室外場所攝像頭則受天氣和光線的因素影響較大，夜間、大雨或者大霧在很大程度上削弱了船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)所起到的作用。

本司的夜通航船舶紅外助航系統(tǒng)正好能解決這類問題，該款產(chǎn)品是一款專為船舶航行設計的紅外熱像儀，集高靈敏度紅外探測器、電調(diào)鏡頭、防暴護罩、云臺等于一體，能夠穿透灰霾、大霧、雨雪和黑夜，提供全天候的圖像監(jiān)控。并配有先進的數(shù)字電路和圖像處理算法，可以提供細膩平滑的圖像。在船舶助航、港口、碼頭、海島和航道等監(jiān)控場所，它能及時監(jiān)看到航道上的障礙及危險,以便駕駛員快速做出反應，有力地保護船舶及船上人員貨物安全。并且對５㎡以上的目標探測距離為2000-5000米左右，目標大，則距離更遠，能極好的滿足內(nèi)河船舶的監(jiān)控需求。